Aumento do turismo ameaça qualidade ambiental dos Açores

Os negócios do Atlântida que a Judiciária está a investigar

Era para ser o ferry que ligaria as ilhas dos Açores e, mais tarde, o navio-hotel que faria as viagens pela Amazónia. Acabou por não ser nada disso. O Atlântida tem uma vida curta mas cheia de percalços e negócios que ainda estão por explicar. Na última sexta-feira, a Polícia Judiciária realizou várias buscas nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo, na empresa Douro Azul e no Ministério da Defesa. Os investigadores querem perceber o percurso do dinheiro. O Expresso desvenda a história, ou pelo menos parte dela (Expresso)

Açores: “Senhores passageiros, há um pequeno tornado do vosso lado direito”...

"Senhores passageiros, fala-vos o comandante. Apenas para vos dar conta de um fenómeno curioso que será visível do vosso lado direito dentro de cinco segundos. Um pequeno tornado no mar." Assim falou o comandante do voo da Sata proveniente do Faial, Bruno Jesus, quando já se fazia à pista no aeroporto João Paulo II, em Ponta Delgada, ilha de São Miguel, este domingo.

O turismo só é bom para os Açores se for bom para quem lá vive

Quando na Primavera do ano passado abriu as portas do seu hotel para que os representantes da Ryanair anunciassem os primeiros voos para o arquipélago, João Luís Cogumbreiro, director do Marina Atlântico, em Ponta Delgada, tinha a certeza de que alguma coisa iria mudar. No dia 29 de Março de 2015 chegou à ilha de São Miguel o primeiro voo da companhia irlandesa, que passou a fazer ligações diárias entre Porto e Lisboa até à principal cidade do arquipélago. No dia 2 de Abril a Easyjet começou a ligar Lisboa e Ponta Delgada.

The Archipelago of Azores, 1970's

fonte: youtube, Huntley Film

Atlântida: A última viagem do navio indesejado

Construído nos Estaleiros de Viana e pensado para fazer a ligação entre ilhas nos Açores, o Atlântida foi recusado pelo Governo Regional por alegadamente não atingir a velocidade pretendida. Contando com os custos associados à dissolução do contrato, o prejuízo ascendeu a 70 milhões de euros. Foi agora comprado a "preço de saldo", para mudar de nome e ser reconvertido num cruzeiro na Amazónia. Fizemos a última viagem do Atlântida e vamos mostrar-lhe os segredos do navio.